气液增压缸 气液驱动增压缸 东莞玖容气动油压缸

增压缸预压行程未走到位就返回怎么办？

气液增压缸预压行程未走到位就返回了，应该怎么解决呢？

东莞玖容增压缸技术部认为，可以通过降低模具或气液增压机机台的方法来解决。

如果模具或气液增压缸增压机机台无法降低，计算准确的预压行程后重新订购气液增压缸。

如果需要调整气液增压缸预压行程的，请订购JRC预压行程可调气液增压缸，可根据机台及模具的高低来调整预压行程。

?预压式增压缸4个出力计算方法

预压式增压缸4个出力计算方法：

   一：预压出力的，就是简单的气源乘以油缸里面活塞的截面积。

  二：增压比，把气源放大数十倍，气缸里面有活塞，活塞跟轴心连接，当气缸里面的活塞受到气源的输出力，活塞会把受到的力集中于轴心上，力集中于一点，气液增压缸，这时候活塞的截面积除以轴心截面积，整经机气液增压缸，所得的数字，就是增压比，假设得出结果是10，那么我们就可以把气源放大10倍，去挤压预压段里面的油，产生出高压油，提供前活塞使用，产生高出力。

   三：假设气源5公斤，放大10倍，气液驱动增压缸，得到50公斤，去挤压液压油，气液增压缸增压行程5，液压油受到50公斤力，去推动前活塞，这时把50公斤力乘以前活塞的截面积就是我们预压式增压缸的总出力。

   四：就是预压式增压缸的回程，有个回拉力，就是气源的输出力，乘以前活塞的截面积减去前轴心的面积，为什么要减去前轴心的面积呢，因为活塞装轴心部位没有受到气源的向上的推力。这个预压式增压缸回程的力，称作为回拉力，回拉力比较重要，如果模具过重，有可能到时候回程不了，影响预压式增压缸的正常工作，所以在设计的过程中一定要考虑到这个问题。

这个问题先给大家一个明确的：增压缸需不需要磁性开关得看客户要求而定，产品想要做成加磁款的就需要（玖容产品可做行程可调可做加磁款），否则是不需要配的。加磁分为气缸加磁和油缸加磁，感应行程不同，价格也不一样，具体得看客户要求而定。后面的第三大点会讲到此类产品的一个控制原理说明，这里就不细说了。

如增压缸产品需要加磁，在选型的时候就要提前告知玖容厂家，以免后期不必要的麻烦。

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