伺服电缸结构图 四川电缸 玖容伺服电动缸

电动缸紧凑的结构和小巧

电动缸紧凑的结构和小巧的体积，和气动执行器相比，电动的结构明显要简单的多，基本的执行器就可以看出，非常便于安装，它有较少电线的开关和熔断器组成。电动缸的执行器驱动电源也很灵活，像是普通的车载电源就可以满足了，而气动的则麻烦的多，需要压缩的驱动装置和气源。

在漏气方面的危险情况电动的是不会发生的，有很高的可靠性，但气动的因为空气的可压缩性而导致较差的稳定性能。高速电动缸电动执行器TYS系列电缸是不需要对任何的气动管道进行维护和安装的。因为电动的不需要动力就可以超负荷工作，但气动的就不可以，它需要不断的供给压力才能完成。因为电动执行器的TYS系列电缸是不需要任何的外力装置所以基本没有噪音，可是气动的在超负载的工作情况下是需要消音的。电动执行器的TYS系列电动缸在对设备的精度控制方便也比气动的要高。

伺服电缸相比于传统气缸具有明显的优势

　近年来，伺服电缸结构图，随着工业自动化生产线要求的不断提高，伺服电缸已慢慢进入了气动领域。伺服电缸相比于传统气缸具有明显的优势。不但省去了传统气缸的管路和电磁阀，没有漏气和维护的烦恼，并且通过速度的实时控制，消除了传统气缸的振动问题。配合系列驱动器产品，更可实现速度，定位（可在行程中任意位置设置暂停）的确控制。

　　1.速度可控

　　传统气缸通过调节安装在气缸两侧的单向节流阀以实现速度的控制。这种速度控制方式只适合在对速度值要求不高的场合。并且速度受到空压机压力的大小以及电磁阀和通气孔孔径的大小的影响。而伺服电缸通过控制输出电流的频率的高低来控制其运行速度，并且具有连续可调的优势，反应速度快，通过反馈系统对速度进行确控制。

　　2.终点缓冲控制，无冲击

　　一般当气缸的活塞运动速度较高时（1m/s左右），在行程的末端讲会猛烈撞击气缸的前后端盖，容易引起气缸的振动和损坏。所以一般在端部安装缓冲装置（橡胶垫），以减少或消除端部撞击。或在气缸端部设置小的密闭空间，使动能转换为压力能。而伺服电缸通过微处理器实时检测位置，并确控制其速度的大小。当运动到端部位置时，迅速降低其运行速度，实现终点缓冲控制。

　　3．可任意加入中间定位点

　　气缸擅长做往复直线运动，也可以加入中间定位点，主要靠电磁阀，控制器和挡块组成，但定位的精度不高，只有0.5mm，高也只能达到0.1mm。对于要求要多确定位的用户来说，气缸远远不能满足他们的要求。而伺服电缸能根据客户的需求在运动行程内任意位置加入任意数量的中间停止点。在精度方面，伺服电缸也有绝大的优势，控制精度可以达到0.02mm。

电动缸是一种组装件，可以将电动缸简单地看是电机+缸体的结合机构，电动缸在实际运用过程中会出现噪音，接下来东莞电动缸厂家玖容为大家解析电动缸为什么会出现噪音及出现噪音时应该如何处理……

电动缸里面的零部件包括滚珠丝杆，电缸品牌，滚珠丝杆在运行过程中，会产生噪音，并且电动缸的噪音和电动缸的运行速度有很大的关系。如果电动缸运行速度快，那么电动缸噪音就会很大。

除了以上情况，四川电缸，如果当电动电动缸内部的润滑油不足时，也会产生噪音。

一般情况下，一条工况良好的电动缸是不会产生噪音的。当电动缸产生过大噪音，一定是电动缸内部有一些零部件产生了异样。

就像东莞电动缸玖容小编在上面介绍地一样，如果是电动缸速度过快而产生的噪音，这是没有解决办法的，解决办法就是降低电动缸速度。

如果是电动缸内部润滑不充足时，只需要及时补充润滑油即可。

由于电动缸内部零部件包括滚珠丝杆和轴承，电动缸的滚珠丝杆包括扎制和研磨，通常研磨丝杆在精度和噪音上面的表现都比扎制要好很多，如果大家对电动缸噪音有所要求，需要提前和电动缸厂家玖容沟通清楚。

伺服电缸结构图-四川电缸-玖容伺服电动缸(查看)由东莞市玖容气动液压设备有限公司提供。东莞市玖容气动液压设备有限公司为客户提供“气液增压缸,气液增压机,气液压力机,倍力气缸,气体增压泵”等业务，公司拥有“玖容”等品牌，专注于气动元件等行业。，在广东省东莞市东城区峡口沙岭西路1号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：黄小姐。同时本公司还是从事东莞气体增压泵，气体增压泵厂家，气体增压泵价格的厂家，欢迎来电咨询。